結(jié)構(gòu)極為緊湊,重量輕,易于安裝在空間狹小的機器或系統(tǒng)中
采用集成端蓋,取代了過渡盤和端蓋,從而降低了機器或系統(tǒng)的重量和空間需求。 另外,通過采用集成端蓋,還減少了連接界面和密封面數(shù)量。
SIMOGEAR 斜齒輪- 傘齒輪式齒輪箱由于采用了優(yōu)化的軸承設(shè)計,其長度顯示縮短。
SIMOGEAR 同軸式齒輪箱 Z/D19 ~ Z/D39 (200 Nm)、平行軸式齒輪箱 F29 (150 Nm) 以及傘齒輪- 斜齒輪式齒輪箱 B19 ~B49 (450 Nm) ,斜齒輪- 蝸輪蝸桿齒輪箱C29 (100 Nm) 都配有鑄鋁齒輪箱。
相互協(xié)同的模塊化系統(tǒng),可根據(jù)具體驅(qū)動任務(wù),提供***佳解決方案
SIMOGEAR 減速電機的規(guī)格進行了精細劃分,可根據(jù)齒輪箱類型、額定輸出扭矩以及速比,針對具體應(yīng)用,選擇***佳驅(qū)動。SIMOGEAR 減速電機的設(shè)計重點之一便是實現(xiàn)齒輪箱各種項性能的***佳平衡。
SIMOGEAR 減速電機在以下方面實現(xiàn)了***優(yōu)協(xié)同:
■ ***大輸出扭矩
■ 允許徑向力
■ 輸出軸直徑
■ 軸承使用壽命
■ 箱體剛度
■ 傳動可靠性(疲勞強度)
■ 軸疲勞強度
精細的速比分級,總能提供所需輸出轉(zhuǎn)速
SIMOGEAR 減速電機的速比范圍很寬,可根據(jù)具體驅(qū)動應(yīng)用,靈活選型。
因此,也可使用性價比***高的 4 極感應(yīng)電機。
另外,由于其第一級齒輪箱的圓周速率很低,該減速電機的運行十分安靜。
常應(yīng)用在輸送線、起重行業(yè)的行走機構(gòu)、攪拌、泵等,啤酒、飲料、包裝、塑料、化工、起重等行業(yè)。
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